Membrankompressorer drivs vanligtvis av en elmotor och drivs av en rem (många nuvarande konstruktioner använder direktkopplingar på grund av tillhörande säkerhetskrav). Remmen driver svänghjulet som är monterat på vevaxeln att rotera, och vevaxeln driver vevstaken till en fram- och återgående rörelse. Vevstaken och tvärhuvudet är sammankopplade med en tvärhuvudstift, och tvärhuvudet rör sig fram och tillbaka på sättningssegmentet.
Hydraulkolven (kolvstången) är monterad på tvärhuvudet. Kolven är tätad med kolvringar och rör sig fram och tillbaka i en hydraulcylinder. Varje rörelse hos kolven genererar en fast volym smörjolja, vilket driver membranet att röra sig fram och tillbaka. Smörjoljan verkar på membranet, så det är i själva verket membranets komprimerade gas.
Hydrauloljans huvudfunktioner i membrankompressorer är: smörjning av rörliga delar; komprimering av gas; kylning. Smörjoljans cirkulation börjar från vevhuset, där vevhusets oljesump sitter. Smörjoljan kommer in i inloppsfiltret, och smörjoljan kyls vanligtvis av en vattenkyld kylare. Smörjoljan kommer sedan in i den mekaniska oljepumpen och filtreras genom filtret. Sedan delas smörjoljan upp i två sätt, ett sätt att smörja lagren, vevstakens små huvuden etc., och det andra sättet in i kompensationspumpen, som används för att driva membranets rörelse.
Publiceringstid: 6 maj 2022