• banner 8

VÄTEKOMPRESSOR

1.Energigenerering från väte genom kompression med kompressorer

Väte är det bränsle som har högst energiinnehåll per vikt.Tyvärr är densiteten av väte under atmosfäriska förhållanden endast på 90 gram per kubikmeter.För att uppnå användbara nivåer av energitäthet är effektiv komprimering av väte väsentligt.

2.Effektiv kompression av väte meddiafragmankompressorer

Ett beprövat kompressionskoncept är membrankompressorn.Dessa vätgaskompressorer komprimerar effektivt små till medelstora mängder väte till höga och vid behov även extremt höga tryck på mer än 900 bar.Membranprincipen säkerställer olje- och läckagefri kompression med utmärkt produktrenhet.Membrankompressorer fungerar bäst under kontinuerlig belastning.När man kör under periodisk drift kan membranets livslängd vara kortare och servicen kan ökas.

6

 

3.Kolvkompressorer för att komprimera stora mängder väte

Om det behövs stora mängder oljefritt väte med mindre än 250 bars tryck, är de mångtusenfaldigt beprövade och testade torrkörda kolvkompressorerna svaret.Långt mer än 3000 kW drivkraft kan effektivt användas för att uppfylla alla krav på vätgaskompression.

7

 

För höga volymflöden och höga tryck erbjuder kombinationen NEA Kolvsteg med membranhuvuden på en "hybrid" kompressor en veritabel lösning för vätgaskompressorn.

 

1.Varför väte?(Ansökan)

 

Lagring och transport av energi med hjälp av komprimerat väte

 

Med Parisavtalet från 2015 ska utsläppen av växthusgaser senast 2030 minska med 40 % jämfört med 1990. För att uppnå den nödvändiga energiomställningen och för att kunna koppla samman sektorerna värme, industri och mobilitet med den elproducerande sektorn , oberoende av väderförhållanden, alternativa energibärare och lagringsmetoder är nödvändiga.Väte (H2) har en enorm potential som energilagringsmedium.Förnybar energi som vind-, sol- eller vattenkraft kan omvandlas till väte och sedan lagras och transporteras med hjälp av vätgaskompressorer.På så sätt kan ett hållbart utnyttjande av naturresurser kombineras med välstånd och utveckling.

 

4.1Vätgaskompressorer på bensinstationer

 

Tillsammans med Battery Electric Vehicles (BEV) är Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) med väte som bränsle det stora ämnet för framtidens mobilitet.Standarder finns redan på plats och de kräver för närvarande utloppstryck upp till 1 000 bar.

 

4.2Vätgasdrivna vägtransporter

 

Fokus för vätgasdrivna vägtransporter ligger på godstransporter med lätta och tunga lastbilar och semibilar.Deras höga energibehov för lång uthållighet kombinerat med korta tankningstider kan inte uppfyllas med batteriteknik.Det finns redan en hel del leverantörer av elbilar med vätgasbränslecell på marknaden.

 

4.3Vätgas i spårbundna transporter

 

För spårbundna transporter i områden utan luftledningskraft kan vätgasdrivna tåg ersätta användningen av dieseldrivna maskiner.I många länder i världen är den första handfull väteelektrisk med en räckvidd på mer än 800 km (500 miles) och topphastigheter på 140 km/h (85 mph) redan i drift.

 

4.4Vätgas för klimatneutrala nollutsläpps sjötransporter

 

Vätgas letar sig också in i klimatneutrala nollutsläpps sjötransporter.De första färjorna och mindre fraktfartygen som seglar på vätgas genomgår för närvarande intensiva tester.Dessutom är syntetiska bränslen tillverkade av väte och fångad CO2 ett alternativ för klimatneutrala sjötransporter.Dessa skräddarsydda bränslen kan också bli bränslet för framtidens flyg.

 

4.5Väte för värme och industri

 

Väte är ett viktigt basmaterial och reaktant i kemiska, petrokemiska och andra industriella processer.

 

Det kan stödja den effektiva sektorkopplingen i Power-to-X-metoden i dessa applikationer.Power-to-Steel har till exempel målet att "avfossilisera" stålproduktion.Elektrisk kraft används för smältprocesser.CO2-neutralt Väte kan användas som ersättning för koks i reduktionsprocessen.I raffinaderier kan vi hitta de första projekten som använder väte som genereras genom elektrolys, t.ex. för avsvavling av bränslen.

 

Det finns också småskaliga industriella tillämpningar som sträcker sig från bränslecellsdrivna gaffeltruckar till vätgasbränslecellsnödkraftenheter.De sistnämnda levererar, samma som mikrobränslecellerna för hus och andra byggnader, kraft och värme och deras enda avgas är rent vatten.

 


Posttid: 14 juli 2022